มาตรการการออกแบบความน่าเชื่อถือและวิธีการคำนวณของกระปุกเกียร์หลักพลังงานลม

ข่าวเครือข่ายพลังงานลม: 19 กันยายน สนับสนุนโดยคณะกรรมการมืออาชีพด้านพลังงานลมของสมาคมพลังงานทดแทนของจีน ดำเนินการโดย CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd., Goldwind Technology, Envision Energy, Mingyang Smart Energy, Haizhuang Wind Power, Schneider Electric งานร่วมจัด "2019 3rd China Wind Power Equipment Quality and Reliability Forum" จัดขึ้นที่ Zhuzhou

Chen Qiang วิศวกรอาวุโสด้านการวิเคราะห์เชิงคำนวณของ NGC เข้าร่วมการประชุมและกล่าวปาฐกถาในหัวข้อ “Reliability Design Measures and Calculation Methods of Wind Power Main Gearboxes”ต่อไปนี้เป็นข้อความเต็มของคำพูด:

เฉินเฉียง: สวัสดีทุกคนฉันมาจากแผนกคำนวณและวิเคราะห์ของ กศน.การคำนวณความน่าเชื่อถืออยู่ในแผนกของเรามีหน้าที่หลักในการคำนวณเชิงปริมาณนี่เป็นจุดเน้นของการแนะนำตัวของฉันในวันนี้เพียงแค่พูดถึงบริษัทของเราผมเชื่อว่าในอุตสาหกรรมนี้ ยังมีระดับความนิยมอยู่บ้างสิ้นเดือนนี้เป็นวันครบรอบ 50 ปีของเราเราทำผลงานได้ดีในปีที่แล้วปัจจุบันเราอยู่ในอุตสาหกรรมเครื่องจักร 100 อันดับแรกของประเทศในปี 2561 เราอยู่ในอันดับที่ 45 ในแง่ของผลิตภัณฑ์พลังงานลมเราได้ก่อตั้งขึ้นด้วยแบรนด์ที่ได้มาตรฐานตั้งแต่ 1.5 MW ถึง 6 MW และชุดผลิตภัณฑ์เรา ปัจจุบันมีกระปุกเกียร์หลักพลังงานลมมากกว่า 60,000 ชุดในการทำงานในแง่นี้ เรากำลังดำเนินการอย่างน่าเชื่อถือเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งของเราการวิเคราะห์ได้เปรียบอย่างมาก

อันดับแรก ฉันจะแนะนำแนวโน้มการพัฒนาของการออกแบบกระปุกเกียร์หลักในปัจจุบันของเรา จากนั้นให้ภาพรวมของมาตรการการออกแบบความน่าเชื่อถือในปัจจุบันของเราวันนี้ด้วยโอกาสนี้ เราได้เรียนรู้รายละเอียดว่าอุตสาหกรรมพลังงานลมของเรากำลังเผชิญกับผลกระทบของนโยบายความเท่าเทียมกัน และเรายังทนต่อแรงกดดันที่ส่งผ่านไปยังกระปุกเกียร์หลักของเราอีกด้วยในปัจจุบัน เรากำลังพัฒนาไปสู่ความหนาแน่นของแรงบิดสูง ความน่าเชื่อถือสูง และน้ำหนักเบาอย่างไรก็ตาม เราได้บรรลุระดับนี้แล้วเราอยู่ในสายเทคโนโลยีหลักแล้วในระดับที่เทียบได้กับคู่แข่งในประเทศและต่างประเทศเราเชื่อว่าสามสิ่งนี้ ในแง่ของคำพูดพวกเขาเติมเต็มซึ่งกันและกันในแง่ของวิธีการทางเทคนิค เราใช้ความหนาแน่นของแรงบิดที่เพิ่มขึ้นเป็นวิธีทางเทคนิค เช่นเดียวกับน้ำหนักเบาเพื่อส่งเสริมต้นทุนที่ต่ำ

เพื่อที่จะแนะนำความถูกต้องของการพัฒนาในปัจจุบันและแนวโน้มการพัฒนาของความหนาแน่นของแรงบิด ฉันได้อ้างอิงบทความจากการประชุมระดับนานาชาติในบทความนี้ วิศวกรจากซีเมนส์กล่าวสุนทรพจน์และแนะนำกระปุกเกียร์หลักของพลังงานลมในช่วงสิบปีที่ผ่านมาเป็นแนวโน้มของการพัฒนาความหนาแน่นของแรงบิดเมื่อห้าปีที่แล้ว เราทำโมเดล 2 MW เป็นหลักในขณะนั้นส่วนใหญ่เป็นเส้นทางทางเทคนิคของดาวดาวเคราะห์ระดับหนึ่งและขั้นคู่ขนานสองระดับตั้งแต่ 100 ถึง 110 หลังจากเข้าสู่ระดับ 2 เมกะวัตต์ถึง 3 เมกะวัตต์ เราก็ได้แปลงเป็นระดับดาวดาวเคราะห์สองระดับ และเส้นทางเทคโนโลยีระดับคู่ขนานหนึ่งระดับบนพื้นฐานนี้ เราได้พยายามเพิ่มจำนวนล้อของดาวเคราะห์จากสามเป็นสี่กระแสหลักยังคงเป็นสี่ตอนนี้มีการทดลองแล้วห้าและหกครั้ง แต่หลังจากห้าและหกครั้ง ปัญหาใหม่มากมายได้เกิดขึ้นหนึ่งคือความท้าทายของตลับลูกปืนเกียร์ของดาวเคราะห์ ไม่ว่าจะเป็นการคำนวณการออกแบบที่เราได้ทำไปแล้ว หรือหากเราดูแผนผังตัวอย่างตลับลูกปืนที่ได้รับในความเป็นจริง จะส่งผลต่อแผนการออกแบบของเราประการหนึ่งความดันสัมผัสของตลับลูกปืนจะเพิ่มขึ้นอย่างมากโดยปกติ การหาแผนที่ตรงตามข้อกำหนดการออกแบบเป็นเรื่องยากในทางกลับกัน เนื่องจากขนาดที่เพิ่มขึ้น เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของกล่องเกียร์จึงเพิ่มขึ้นเกี่ยวกับสองประเด็นนี้ ประเด็นแรกคือเราได้จับคู่รูปแบบเฟืองแล้ว และอีกประเด็นคือการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีตลับลูกปืนแบบเลื่อนของเราสามารถช่วยแก้ปัญหานี้ได้ในระดับหนึ่ง

ในแง่ของการออกแบบ ตอนนี้เราเน้นที่เกียร์และเกียร์มากขึ้นเราได้ทำการวิจัยอย่างกว้างขวางและได้รับผลการสมัครบางอย่างอีกจุดหนึ่งที่ฉันต้องพูดถึงคือตอนนี้เรากำลังเจาะลึกลงไปในแผนโครงสร้างลูกโซ่ และตอนนี้เราได้สร้างกระบวนการคำนวณที่สมบูรณ์สำหรับลูกโซ่โครงสร้างแล้ว